Robots de transport à l'hôpital : matériel, linge, médicaments

Solutions

Les allers-retours coûtent du temps de soin qui n'en est pas. uLog parcourt seul les trajets récurrents – en rééquipement, sans projet de construction.

Ce que change le transport autonome

24/7

prêt à rouler, même la nuit

900 mm

de largeur de couloir suffisent, sans travaux

ISO 13482

pour un usage aux côtés des personnes

Pourquoi United Robotics Group

Plus de 500 unités

en exploitation quotidienne dans des hôpitaux et laboratoires – pas une promesse de pilote, mais du travail posté.

Plus de 20 000 robots

en service toutes gammes confondues – 15 ans d'expérience avec des personnes qui travaillent aux côtés de robots.

uGo+

comme interface unique pour missions, droits, analyses et flotte – y compris multi-sites.

Fabricant, pas revendeur

Développement, intégration et service viennent de chez nous.

Trois étapes vers la mise en service

Premier entretien — vingt minutes

Vous saurez ensuite si le déploiement est rentable dans votre établissement. Et si ce n’est pas le cas, nous vous le dirons aussi.

Répéter votre flux dans notre centre de formation

Avant qu’un robot ne circule chez vous, votre flux a déjà tourné chez nous : à Stuhr (laboratoire et diagnostic) ou à Gelsenkirchen (clinique et soins) — sur une installation réelle.

Visite, offre, installation

Visite du site, offre ferme — achat ou location en Robot-as-a-Service — et installation avec formation de votre équipe.

Quel service voulez-vous encore assurer manuellement demain ?

L'équipe de nuit pousse des chariots. L'équipe du matin attend le matériel. Entre le magasin central, le service et le laboratoire, il y a chaque jour des kilomètres que personne ne parcourt de bon gré.

Les robots de transport autonomes parcourent ces trajets seuls : à travers les portes, dans l'ascenseur, d'un étage à l'autre, avec remise à des points définis. Ils signalent les arrivées, puis retournent se recharger.

Honnêtement, cela ne vaut pas la peine partout. La meilleure automatisation n'est pas la plus poussée, mais celle qui produit le plus grand effet sur le personnel dans la bonne plage horaire — c'est pourquoi nous commençons par l'analyse des trajets, pas par le robot.

Nous calculons vos trajets

Envoyez-nous vos itinéraires de transport les plus fréquents. Nous vous dirons honnêtement lesquels peuvent être automatisés et lesquels non.

Prendre rendez-vous

Le temps de trajet est la prestation de soin la plus chère que personne ne facture

Dans chaque hôpital, des professionnels parcourent chaque jour des distances qu'une machine pourrait couvrir : linge, matériel, échantillons, lits. Selon l'OCDE, il manque aujourd'hui en Europe environ 1,2 million de professionnels de santé – chaque heure consacrée au transport manque ailleurs.

Les réponses classiques étaient des projets de construction : pneumatique, rails, AGV lourds. Qui ne construisait pas à neuf était exclu.

Notre réponse : un robot mobile autonome qui circule dans les couloirs et ascenseurs existants et se laisse intégrer après coup. Ni gaine, ni travaux, ni arrêt d'exploitation pendant la mise en service.

Ce qu'un robot de transport accomplit à l'hôpital

Un robot de transport hospitalier est un robot mobile autonome qui achemine matériel, linge, échantillons et consommables entre les unités, le laboratoire, la pharmacie et la logistique. uLog existe en charges échelonnées, notamment en variante à levage jusqu'à 300 kg. Les missions, itinéraires et droits sont gérés dans uGo+.

  • Trajets récurrents déclenchés par horaire ou événement, sans accompagnement
  • Rééquipable dans les bâtiments existants – aucune intervention structurelle
  • Rayonnages et porte-charges soulevés par en dessous plutôt que transbordés
  • Changement d'étage avec liaison à la commande d'ascenseur
  • Preuve des missions, horaires et remises dans uGo+

Votre robot. Vos données.

Un robot qui travaille dans votre établissement voit et entend des choses qui ne regardent personne à l'extérieur. C'est pourquoi le traitement d'IA s'exécute sur l'appareil et non dans un cloud tiers. Une connexion internet permanente n'est pas nécessaire au fonctionnement – les réseaux fermés d'hôpital, de soin et de laboratoire sont possibles. Ce qui naît chez vous reste chez vous : vous décidez du stockage, de l'analyse et de la suppression. Via uGo+, vous définissez qui peut lancer quelles missions, et les rapports de mission sont consultables – la base pour l'analyse d'impact sur la protection des données, les représentants du personnel et les autorités.

Acheter ou louer : Robot-as-a-Service

Vous pouvez acheter ou louer en Robot-as-a-Service. En location, vous payez une mensualité qui couvre ensemble le matériel, la maintenance logicielle et le service – sur le budget de fonctionnement plutôt que d'investissement. C'est la voie habituelle pour un pilote et pour un déploiement progressif sur plusieurs sites.

Honnêtement : la location n'est pas automatiquement moins chère que l'achat – elle déplace le risque et le calendrier. Ce qui est rentable pour votre établissement dépend de la durée, du nombre d'unités, des aides possibles et de la structure budgétaire. Nous faisons ce calcul ouvertement avec vous lors du premier entretien, au lieu de vous vendre un modèle. Nous ne publions pas de prix sur le site, car la configuration et l'étendue de l'intégration sont déterminantes – un chiffre sans ce contexte serait trompeur.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qui distingue un robot de transport d'un AGV ou d'un pneumatique ?

Les AGV lourds et les systèmes pneumatiques sont des projets de construction avec rails, gaines et travaux. Un robot mobile autonome circule dans les couloirs et ascenseurs existants et se rééquipe – sans toucher à la structure du bâtiment.

Quelle charge utile est possible ?

La gamme uLog couvre des charges échelonnées, notamment des variantes à levage jusqu'à 300 kg. La variante adaptée dépend du porte-charge et du trajet.

Le robot peut-il utiliser les ascenseurs ?

Oui, avec une liaison à la commande d'ascenseur. Sans cette liaison, il travaille sur un seul niveau. Nous le vérifions avant l'offre.

Le robot circule-t-il en sécurité parmi les personnes ?

La fusion de capteurs détecte les obstacles et conduit à l'évitement ou à l'arrêt sûr. Les systèmes sont conçus pour les zones accessibles au public.

Que se passe-t-il en cas de panne ?

Les missions peuvent être redéviees dans uGo+ ou reprises manuellement. La disponibilité du service et les délais de réaction sont fixés au contrat.

Sources : OCDE, Health at a Glance: Europe 2024 · Office fédéral allemand de la statistique, projection des effectifs de soin, communiqué du 23 janvier 2024 · Institut de l'économie allemande, rapport STEM printemps 2026.

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