Betten werden in jedem Haus täglich bewegt — zwischen Station und OP, zur Aufbereitung, bei Verlegungen. Wir arbeiten daran, diesen Weg zu automatisieren. Was heute im Demonstrator läuft und was noch nicht, steht auf dieser Seite.
Betten werden in jedem Haus täglich bewegt — zwischen Station und OP, zur Aufbereitung, bei Verlegungen. Das ist schweres Schieben über lange Wege, oft zu zweit, oft von Personal, das an anderer Stelle dringender gebraucht wird. Automatisiert ist dieser Weg bisher praktisch nirgends.
Der autonome Bettentransport mit der uLog-Plattform basiert auf einem koordinierten Multi-Roboter-System aus zwei gekoppelten Fahrzeugen: eines am Kopfende, das führt und positioniert, eines am Fußende, das trägt und stabilisiert. Beide werden über uGo+ als ein System gesteuert.
Die beiden Fahrzeuge fahren gemeinsam zum Bett. Das Bett wird über die Geometrie seines Gestells erkannt — Rahmenstruktur, Rollenpositionen, Referenzpunkte —, geprüft werden Position, Orientierung und der freie Raum für eine sichere Aufnahme. Dann teilt sich die Formation, beide Fahrzeuge fahren von beiden Seiten unter das Gestell, identifizieren die tragenden Punkte und heben synchron an. Der Transport erfolgt als gekoppeltes System mit permanenter Synchronisation, Anpassung an enge Korridore und optionaler Aufzuganbindung. Am Ziel wird synchron abgesenkt, beide Einheiten ziehen sich zurück, das Bett steht für das Personal bereit.
Sicherheitslaserscanner mit 360-Grad-Schutzfeld an beiden Fahrzeugen, Kollisionsvermeidung, Geschwindigkeitsreduktion im Nahbereich, Not-Aus an beiden Einheiten. Das System stoppt automatisch bei unerwarteten Hindernissen, bei Positionsabweichungen zwischen den Fahrzeugen und bei Kommunikationsverlust.
Wir zeigen den Bettentransport in unserem Trainingszentrum Gelsenkirchen als Demonstrator. Gerade Strecken funktionieren. Kurvenfahrten und Drehungen sind der offene Punkt — sie erfordern konstruktive Anpassungen an den Fahrzeugen, an denen wir gemeinsam mit einem Forschungspartner arbeiten. Bis dahin gilt: kein Liefertermin, keine Preisliste, keine Zusage. Was wir Ihnen heute anbieten können, ist ein Blick auf den Aufbau und ein ehrliches Gespräch über Ihren konkreten Weg.
Für den innerbetrieblichen Transport in Klinik und Pflege sind die uLog-Fahrzeuge im Regelbetrieb: Medikamente, Proben, Wäsche, Speisen, Material, Abfall — zugangsgeschützt über uLog Locker, orchestriert über uGo+, in Gängen ab 70 cm, mit Tür- und Aufzuganbindung. Mehr dazu auf der Seite Transportroboter im Krankenhaus.
Im Demonstratorbetrieb ja, auf gerader Strecke, mit zwei gekoppelten uLog-Fahrzeugen. Als Serienlösung noch nicht — Kurvenfahrten und Drehungen sind technisch nicht gelöst. Wir sagen das lieber vorher als nachher.
Wir nennen bewusst kein Datum. Das Vorhaben läuft als Forschungsprojekt mit offenem Ausgang. Sobald wir einen belastbaren Zeitraum nennen können, steht er hier.
Ja. In unserem Trainingszentrum in Gelsenkirchen. Vereinbaren Sie einen Termin.
Sagen Sie uns, welcher Weg in Ihrem Haus Sie beschäftigt — wir melden uns mit einer ehrlichen Einschätzung, in der Regel innerhalb eines Werktags.
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